暇な爺の世迷言

　昨年末、愛車の車検を済ませた。9年で6万キロ、あまり乗っていないと思う。年数が経っていることもあり、バッテリー、タイヤ、ブレーキ関係の交換を勧められた。ディーラーでの交換は高いので、ブレーキ関係だけ見積もりを出してもらった。
　以前にもバッテリーは自分で注文して取り付けているのでディーラーの提示価格の1/3、タイヤはネットで注文し指定のショップで取り付けて1/2で交換している。ブレーキ関係はブレーキパッドとブレーキローターの4輪交換で、かなり高額な数字が出てきた。パーツを注文して指定のショップだと1/2程度だが、交換取り付け費用はディーラーと同額程度で大差ない。
　そこで、車関係の仕事をしていた弟に手伝ってもらい、自分で交換することを決めた。ブレーキ関係の見積もり費用で、バッテリーとタイヤ交換も加えて賄えるのは大きい。今はスタッドレスをはいているので、春先にタイヤ交換をするときにブレーキ関係の交換作業を予定している。弟が自分でブレーキパッドの交換をしていることが決め手となった。もちろん安全最優先の作業になるし、自分で交換することが違法にはならない。

　教員免許に10年の期限を設け、更新講習を受けなければ失効するという教員免許更新制が、今年7月に廃止されるようだ。教員免許更新制は、教員の負担を増やすだけで悪法の極みだった。講習費用も高く当然自費で、講習を行う大学の方では、教員を対象にした講義ができる人も少なく当初から混乱続きだった。
　私は教員に対するいじめというようにとらえていた。これを導入した安倍というのは、教育改革国民会議などという素人の集団を作り、高度な見識を持つ中央教育審議会をないがしろにした。義務教育学校に、予算を傾斜配分する制度を導入しようとした際には気が狂っていると思った。
　この制度で免許更新を済ませた人は、どんな思いでこれを受け止めるのか。免許を失ってしまった人への救済措置はあるのだろうか。アベノマスクと同様で、一時の思い付きで教育現場を混乱させただけの無用の長物だった。

　大阪市教育委員会が勤務時間中に禁じられている喫煙を、校外の駐輪場で繰り返したとして市立小学校の教頭、教諭、事務職員を停職１か月の懲戒処分にした。との報道に本当かと、大いに疑問に思った。
　というのは、どんな職場でも休憩や休息時間があり、その時間は法で守られている。しかし、教員の仕事では休憩や休息時間がとれない実態があり、それを全く無視した処分だと思ってしまう。休憩や休息を保証したうえでの処置ならば苦言は呈さないが、労働環境への配慮を著しく欠いた処分と言わざるを得ない。せいぜい口頭注意のレベルだろう。
　ますます教員を目指す人が減るだろうな。教員の労働時間は、現在も過労死限度の時間をはるかに超えている。現職の方の心労が一層進むことになりそうだ。

　外出など何かと自粛していて、いわゆるコロナ太りで体重が増えていた。新陳代謝の機能が衰えているので、以前のように簡単にはコントロールできなくなっている。無理に減らそうとはせず、そのうちに減るだろうと食べる量を少なくしていた。
　目標は5キロ減だったが、1年位かけて達成することができた。気の長い減量だったが現在は59～60㎏、BMIは21.5以下だから概ね良しとしたい。正月も飲みすぎることなく節制し、余計なものを食べないように心掛けている。
　散歩も1万歩に拘らず、1時間程度で6000～8000歩を目途にした。歩く速さが６㎞/h位なので丁度よい距離かもしれない。どっちでもよいことに拘りの要素が加わると、そのことがストレスにつながりやすくなってくる。なるべく何もしないで、悠長に暮してみたいと願っているが如何なものか。

　おめでとうございます。
　今年こそコロナが収束することを願っています。
　私、６回目の年男となりました。もう一回りと思うのですが、こればかりは自分の思うようにはならないでしょう。いつまで車を運転できるか、ボケずにいられるか、やりたいことは何なのかなど、自分を見つめなおす年になりそうです。
　微酒・・・・酒の量を減らしてみました。わずか３週間ですが、良い方向に体調が変化しています。今まで何かをしながら飲むという習慣があったのですが、それは止めて飲むこととディスクワークなどの作業は切り離しました。間が持たないということも少しずつ解消しています。
　今年もブログにお付き合いいただければ幸甚です。